El litro de gasóleo cuesta ya prácticamente lo mismo que antes de entrar en vigor las medidas Leer El litro de gasóleo cuesta ya prácticamente lo mismo que antes de entrar en vigor las medidas Leer
El descuento al combustible, en forma de reducción del IVA del 21% al 10% en los carburantes, anunciado por Pedro Sánchez para paliar los efectos de la guerra en Oriente Próximo ya casi ha sido canibalizado por la subida experimentada en el diésel en las últimas semanas. Tanto es así, que el ahorro estimado por el presidente, unos 20 euros por vehículo al llenar el depósito, se queda ahora en 1,15 euros por depósito, según los datos del boletín petrolero de la Comisión Europea. Bruselas, además, ha pedido explicaciones a España por esta rebaja, que podría ir en contra de la normativa comunitaria.
A pesar de que Irán ha abierto parcialmente el estrecho de Ormuz, la semana del 6 de abril el litro de diésel cuesta ya 1,813 euros, un 2% más que los 1,777 euros de la semana pasada. Sí se nota una caída respecto a los 1,883 que llegó a marcar en la anterior, justo cuando entraron en vigor las medidas del Gobierno. Si se toma como referencia la semana del 16 de marzo, que es cuando el Ejecutivo presentó sus ayudas -lo hizo el viernes 20-, el precio era prácticamente idéntico: 1,836 euros.
Es decir, si se toma ese punto de partida, la diferencia entre llenar un depósito de 50 litros entonces (91,8 euros) y ahora (90,65 euros) es mínima. También lo fue la semana pasada -en la que, además, se registró una bajada en el precio-, cuando el ahorro se quedó en 2,95 euros. Hay algo más de margen para el optimismo si la comparación se hace con la semana del 23 de marzo, que además del pico de este año es el precio más alto del gasóleo desde los 1,939 euros de la semana del 14 de noviembre de 2022. Con todo, incluso en ese caso el ahorro estaría ya en 3,5 euros por depósito y la diferencia es de tan solo 0,07 euros por litro.
El dato también es negativo en base a otras métricas. Así, según un análisis realizado por Facua-Consumidores en Acción, el viernes 10 de abril el litro de gasóleo costaba de media 1,911 euros en la España peninsular igualaba el del 19 de marzo, un día antes de que el Gobierno anunciase sus medias. «La media de 1,911 euros roza los 1,963 que se alcanzaron justo el día antes de que fuese efectiva la bajada del IVA y del impuesto de hidrocarburos», detalla la organización.
Mientras, en el precio de la gasolina la tendencia es mucho más positiva y acumula ya tres semanas consecutivas de bajadas. Según la información que recoge la Comisión Europea, actualmente la media es 1,553 euros por litro, dos céntimos menos que en la semana anterior y 20 céntimos respecto a la del 23 de marzo, que también fue el récord de lo que va de año. El descuento en un depósito está entre los 7,9 euros y los 9,15 euros, en función de la semana con la que se compare.
La situación, en cualquier caso, no es inesperada, ya que aunque se hubiese abierto de forma libre y completa el paso, las instalaciones energéticas, las rutas y las cadenas de suministro necesitarán un tiempo para recuperarse. Un reciente informe del Instituto de Estudios Energéticos de Oxford estima que la capacidad mundial de exportación de gas natural licuado no volverá a los niveles anteriores al conflicto hasta finales de 2028.
Hay que tener en cuenta que el estrecho de Ormuz no es el único factor que tensiona el precio de los carburantes, que también se ven afectados por la falta de oferta a nivel global (derivada en gran medida, eso sí, del conflicto). La decisión de China de paralizar sus exportaciones de gasóleo y de productos derivados del petróleo, por ejemplo, ha tenido igualmente repercusiones. Aunque también hay escasez de gasolina, es algo menor y la liberación de reservas estratégicas ayudó a relajar algo los mercados.
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