Ni el truco pícaro del rebufo entre los Red Bull evitó que Kimi Antonelli se llevara su sexta pole del año en Spa y salga este domingo en el GP de Bélgica con el cartel de favorito a la victoria. El italiano de Mercedes apabulló con un vueltón en su último intento de la sesión clasificatoria, en la que dejó a más de tres décimas a Max Verstappen, segundo. La salida de Spa se anuncia emocionante.
El italiano de Mercedes supera por 3 décimas a Verstappen, que utilizó el rebufo de Hadjar
Ni el truco pícaro del rebufo entre los Red Bull evitó que Kimi Antonelli se llevara su sexta pole del año en Spa y salga este domingo en el GP de Bélgica con el cartel de favorito a la victoria. El italiano de Mercedes apabulló con un vueltón en su último intento de la sesión clasificatoria, en la que dejó a más de tres décimas a Max Verstappen, segundo. La salida de Spa se anuncia emocionante.
Los españoles estuvieron en su línea de discreción: Carlos Sainz saldrá el 14.º (tras quedar 15.º en la sesión) y Fernando Alonso cerrará la parrilla (22.º), por sanción, al cambiar la batería de su Aston Martin. Aun así, el asturiano no pasó del 21.º crono en la clasificatoria.
La Q1
Norris y Verstappen relevaron a Antonelli; Sainz pasó por los pelos y Alonso, penúltimo
Tras dominar en el libre matinal con más de una décima sobre Lando Norris y Max Verstappen, Kimi Antonelli se tomó un respiro en la primera manga de clasificación (Q1), en la que firmó el octavo crono, sin necesidad de apretar. Cedió la iniciativa al inglés de McLaren –que tendría una penalización de 10 posiciones- y al neerlandés de Red Bull, segundo.
Carlos Sainz evitó la prematura eliminación con el 15.º puesto, por solo 40 milésimas sobre su compañero Alex Albon, el primer eliminado. Fernando Alonso, en la línea de mediocridad de toda la temporada, no pasó del 21.º puesto, a más de cuatro segundos de Norris, solo mejor que su compañero Lance Stroll.
Sin embargo, el asturiano saldrá el último de la parrilla, al acumular 20 posiciones por cambiar componentes eléctricos del motor de su Aston Martin.
La Q2
Antonelli toma el mando de manera disuasoria, con más de 2 décimas sobre Leclerc y Norris; Sainz no pasa a la Q3
En la segunda manga, Antonelli pasó al ataque y rápidamente se hizo con la primera posición, y de manera disuasoria; dejó a su inmediato perseguidor, Leclerc, a 255 milésimas, y a Norris, tercero, a 312, mientras que Verstappen se quedaba quinto a casi medio segundo.
Carlos Sainz no mejoraba lo suficiente y firmaba el 15.º crono, solo mejor que Bearman. El madrileño saldrá 14.º de la parrilla por sanción a Hadjar, que acumulaba 30 posiciones de castigo por montar el quinto motor del año.
La Q3
Antonelli aplasta ante la estrategia de Red Bull con el rebufo
En la definitiva Q3, Antonelli vio crecer la sombra de Norris, que se hizo con el mejor crono en el primer intento; lo superó de 39 milésimas. No importaba, porque el inglés tendría sanción. Pero era una advertencia. El peligro, sin embargo, llegaría de los Red Bull, que preparaban una estrategia peculiar: que Hadjar lanzase a Verstappen, para poder utilizar el rebufo el neerlandés.
El truco les salió bien, se situó primero Max con un estratosférico 1m44s678, el mejor crono de todo el fin de semana. Pero le duró poco el placer, porque al salir Antonelli a su segundo intento aplastó con un descomunal 1m44s361, es decir, más de tres décimas más rápido que el Red Bull, y sin rebufo.
La salida dejará un panorama emocionante, ya que Antonelli tendrá a su lado a Verstappen, un duelo del que saldrán chispas. “Será importante salir bien y estar por delante en la curva 5”, se receta el italiano, líder del Mundial, con ganas de volver a marcar terreno después de tres carreras seguidas sin ganar.
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