El italiano Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP) ha ‘enseñado los dientes’ a todos sus rivales en la práctica oficial del Gran Premio de Tailandia de MotoGP que se ha disputado en el circuito de Buriram al establecer un nuevo récord absoluto.
El piloto italiano bate récords en Tailandia y presenta su candidatura ante un Márquez que no estuvo cómodo en ningún momento
El italiano Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP) ha ‘enseñado los dientes’ a todos sus rivales en la práctica oficial del Gran Premio de Tailandia de MotoGP que se ha disputado en el circuito de Buriram al establecer un nuevo récord absoluto.
Bezzecchi ha rodado en 1:28.526, un registro con el que batía el récord de la ‘pole position’ de 2024 que estableció su compatriota Francesco ‘Pecco’ Bagnaia en 1:28.700, y también el que lograse hace una semana en los ‘test’ realizados en este mismo circuito, cuando rodó en 1:28.700.
A pesar de no sentirse ‘cómodo’ en ningún momento, el vigente campeón del mundo de MotoGP, el español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26), acabó en la segunda posición, a cuatro décimas de Bezzecchi, con 1:28.947, con el campeón del mundo de 2024, el también español Jorge Martín (Aprilia RS-GP), en una más que meritoria quinta plaza tras superar las secuelas de sus lesiones.
Desde los primeros instantes de la práctica oficial el italiano Marco Bezzecchi ya dejó claro que era uno de los favoritos a ser el más rápido al rodar en 1:29.192, que ya era más rápido que el tiempo que por la mañana le acreditó como líder de la sesión libre con 1:29.346.
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Tras la estela de Bezzecchi se colocó en primera instancia Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP26), luego superado por el italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26), con el vigente campeón del mundo, Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26), por entonces en la décima posición a casi ocho décimas de segundo de distancia.
Di Giannantonio supo aprovechar en esos minutos iniciales la estela de la moto de Marc Márquez para encaramarse a la primera posición, con 1:29.191, apenas una milésima de segundo más rápido que Bezzecchi.
Hasta cuatro Ducati, tres Aprilia, dos Honda y una KTM se pudieron ver, por entonces, en las diez primeras posiciones, con mención especial a los españoles Jorge Martín (Aprilia RS-GP), séptimo, y Pedro Acosta (KTM RC 16), quinto, en tanto que entre los pilotos de la japonesa Honda se quedaba fuera de esas posiciones el español Joan Mir.
Después de ese ‘run’ inicial para marcar una vuelta rápida, comenzó el trabajo para preparar una primera carrera de la temporada que se presume será muy dura, como consecuencia de las altas temperaturas que se suelen registrar en esta zona de Tailandia.
Fue Joan Mir (Honda RC 213 V) uno de los que en ese período de tiempo mejoró su mejor marca personal, como también Raúl Fernández (Aprilia RS-GP), que relegaron a Marc Márquez a la duodécima posición cuando el cielo sobre Buriram comenzaba a oscurecerse y amenazaba lluvia, lo que podía sorprender a más de un piloto a la hora de lograr el pase a la segunda clasificación directa.
Por ese motivo Marc Márquez se apresuró a salir de su taller para intentar una vuelta rápida que le garantizase una posición en la segunda clasificación y que comenzó marcando parciales de vuelta rápida en el primero, pero en el tercero se ‘coló’ de frenada y tuvo que abortar ese primer intento de vuelta rápida.
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El siete veces campeón del mundo de MotoGP demostró no estar demasiado ‘fino’ a la hora de trazar en algunos de los parciales del circuito tailandés, aunque no desistió en su empeño y, en el decimoctavo giro, con un tiempo de 1:29.521, consiguió ascender hasta la cuarta posición, por detrás de Acosta y por delante de su hermano Alex.
Objetivo cumplido para Marc Márquez, aunque no se le vio ‘cómodo’ en ningún momento sobre la moto y todavía quedaban por delante casi veinte minutos de sesión, en los que podía pasar casi de todo.
Justo antes de que comenzasen a verse las primeras banderas de lluvia, Marc Márquez perdió una posición en favor de su compatriota y campeón del mundo de MotoGP en 2024, Jorge Martín, que ascendió hasta la tercera posición, aunque las ‘tímidas’ gotas de lluvia no frenaron el ímpetu de casi ningún piloto, que continuaron en pista buscando el pase a la segunda clasificación directa.
Por delante, Fabio di Giannantonio continuaba en la primera plaza tras mejorar su registro personal con 1:29.010 en el decimoquinto giro, con 182 milésimas de segundo sobre Marco Bezzecchi y 219 a Jorge Martín.
Último paso por talleres para realizar los últimos ajustes en la moto y nuevo intento de mejorar los tiempos.
Alex Márquez hizo un primer intento de vuelta rápida en el que se encontró en la trazada a su ‘provisional’ compañero de equipo, el italiano Michelle Pirro, que sustituye al lesionado Fermín Aldeguer, en un incidente que Dirección de Carrera decidió investigar por si era sancionable el comportamiento del piloto transalpino.
En el segundo intento, Alex Márquez ‘arañó’ unas milésimas de segundo a su tiempo, las justas para superar a su hermano Marc y ponerse quinto, mientras que el japonés Ai Ogura (Aprilia RS-GP), que estaba tras el vigente campeón en la tabla de tiempos, se iba por los suelos en la curva siete y ya sin posibilidad de mejorar.
Alex Márquez acabó sexto, con Marco Bezzecchi, Marc Márquez, Fabio di Giannantonio, Pedro Acosta y Jorge Martín por delante de él, y Joan Mir, Brad Binder, Ai Ogura y Johann Zarco, por detrás, pero en las diez primeras posiciones que dan el acceso a la segunda clasificación directa.
Tendrán que pasar por la primera clasificación pilotos como los italianos Luca Marini, ‘Pecco’ Bagnaia, Franco Morbidelli o Enea Bastianini (KTM RC 16) o los españoles Maverick Viñales (KTM RC 16), Raúl Fernández (Aprilia RS-GP) y Alex Rins (Yamaha YZR M 1 V4) o el francés Fabio Quartararo.
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