Tras meses de espera y de negociaciones, Barcelona se ha asegurado la continuidad en el calendario de la Fórmula 1 hasta el 2032, por lo que el recinto de Montmeló habrá acogido las carreras del gran circo al menos durante 42 temporadas. Este 2026 finalizaba el contrato entre el Circuit y la F1.
El nuevo contrato con la FOM asegura a Montmeló las carreras del 2028, 2030 y 2032, tras 36 ediciones seguidas
Tras meses de espera y de negociaciones, Barcelona se ha asegurado la continuidad en el calendario de la Fórmula 1 hasta el 2032, por lo que el recinto de Montmeló habrá acogido las carreras del gran circo al menos durante 42 temporadas. Este 2026 finalizaba el contrato entre el Circuit y la F1.
Como publicó La Vanguardia el pasado 17 de diciembre, de fuentes conocedoras de las negociaciones, el contrato de renovación con la FOM (Formula One Management) será por solo tres temporadas, 2028, 2030 y 2032. Es decir, que Barcelona entrará en un sistema de alternancia, en años pares, turnándose en el calendario con el GP de Bélgica en Spa-Francorchamps, que ya firmó con la F1 que acogería las carreras del gran circo en años impares. En este 2026 aún coincidirán los dos grandes premios.
De este modo, el Gran Premio de F1 en Montmeló, que este 2026 estrenará la nueva denominación de GP de Barcelona-Catalunya (del 12 al 14 de junio), dejará de ser ininterrumpido como lo ha sido durante 36 ediciones, desde la inauguración del Circuit en 1991 hasta el próximo año.
Barcelona y Spa, los últimos en renovar con Liberty Media, abren un nuevo sistema de rotación de los circuitos europeos en el calendario
Según fuentes conocedoras de la negociación, Barcelona pagará un canon cercano a los 28 millones de euros anuales por albergar una carrera del gran circo, en la línea de incremento que impone el promotor del campeonato, Liberty Media.
Las renovaciones de Barcelona y Spa, dos escenarios históricos de la F1 en Europa, suponen abrir un nuevo sistema rotatorio de circuitos continentales en el calendario de la F1. Bélgica anunció en enero del 2025 un acuerdo de cuatro carreras en seis temporadas, en años alternos (2026, 2027, 2029 y 2031), que coinciden con las tres temporadas que acogerá Barcelona.
El próximo desembarco de Madrid en la F1 por 10 temporadas seguidas, sin rotación (del 2026 al 2035) y la sustitución del GP de Países Bajos por el GP de Portugal (en Portimão, por dos años, 2027 y 2028) implica un cambio progresivo en la geografía del Mundial de F1.
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