Según ha informado Adif, ha habido varios trenes parados en distintos puntos de la vía Leer Según ha informado Adif, ha habido varios trenes parados en distintos puntos de la vía Leer
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Una avería en la infraestuctura ferroviaria a la altura de Alcalá de Henares (Madrid) ha provocado que se interrumpiera el servicio en varios trenes de alta velocidad y que ahora circulen con limitaciones de velocidad, como el AVE 3112 de Barcelona a Madrid, que ha estado más de 45 minutos detenido en Zaragoza y llegará a destino con una demora de al menos 51 minutos.
«Debido a una avería en la infraestructura a la altura de Alcalá de Henares, tu tren AVE 3112 se encuentra detenido en la estación de Zaragoza. Estamos a la espera de que ADIF nos facilite una previsión de tiempo para solucionar la incidencia. Por favor, atiende a las indicaciones de nuestro personal. Gracias por tu comprensión», ha informado Renfe a los viajeros, según un mensaje al que ha tenido acceso EL MUNDO.
Después de cuarenta y cinco minutos parado, el tren con destino estación de Atocha, en Madrid, ha reanudado su marcha, aunque lo hace «con limitaciones de velocidad y circula con una demora aproximada de 51 minutos«, según ha vuelto a informar la compañía pública.
Adif, el gestor de la infraestructuras ferroviarias, ha comunicado en la red social X que la avería «afecta al enclavamiento de la estación de Alcalá de Henares» y ha señalado que los trenes de larga distancia AV06111, 03113, 00040 y 11610 estaban «detenidos en diferentes puntos de la vía», mientras que el tren 03092 estaba parado en Guadalajara.
A los cuarenta minutos se ha reestrablecido el tráfico por una de las vías y, veinte minutos después, también por la otra, aunque «con limitaciones».
«Personal de Adif está ya en el lugar de la incidencia para confirmar la posición de las agujas y poder autorizar el paso de los trenes por los desvíos de alta velocidad de Alcalá de Henares. Lamentamos no poder ofrecer una previsión para la recuperación de la circulación», habían señalado en un primer momento.
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