Los controles antidopaje realizados de madrugada a Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard antes de la decimoquinta etapa del Tour de Francia fueron una actuación excepcional que contó con autorización judicial. Así lo revela L’Équipe, diario oficial del Tour, que asegura de que la Agencia Internacional de Controles (ITA) solicitó permiso a la justicia francesa para poder realizar las pruebas durante la noche, una medida que solo puede adoptarse en circunstancias muy concretas.
Este tipo de controles únicamente pueden autorizarse cuando la autoridad competente “tiene sospechas serias y consistentes”
Los controles antidopaje realizados de madrugada a Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard antes de la decimoquinta etapa del Tour de Francia fueron una actuación excepcional que contó con autorización judicial. Así lo revela L’Équipe, diario oficial del Tour, que asegura de que la Agencia Internacional de Controles (ITA) solicitó permiso a la justicia francesa para poder realizar las pruebas durante la noche, una medida que solo puede adoptarse en circunstancias muy concretas.
Según el diario francés, la ITA recurrió al procedimiento previsto en el artículo L.232-14-4 del Código Deportivo francés, que exige la autorización de un juez de libertades y de la detención para efectuar controles entre las 23:00 y las 6:00 horas. La Fiscalía de París confirmó a L’Équipe que fue la propia agencia antidopaje la que presentó la solicitud, que posteriormente fue aceptada por el tribunal competente.
La autorización judicial no constituye una acusación ni implica que Pogacar o Vingegaard hayan cometido una infracción de las normas antidopaje
La legislación francesa establece que este tipo de controles únicamente pueden autorizarse cuando la autoridad competente “tiene sospechas serias y consistentes”, existe riesgo de desaparición de pruebas y la medida se considera proporcionada. No obstante, L’Équipe recalca que la autorización judicial no constituye una acusación ni implica que Pogacar o Vingegaard hayan cometido una infracción de las normas antidopaje. Tampoco han trascendido los argumentos concretos empleados por la ITA para solicitar el permiso.
La información del periódico francés añade además que este mecanismo apenas se ha utilizado desde que fue incorporado a la legislación francesa en 2015. De hecho, fuentes del ámbito antidopaje consultadas por L’Équipe apuntan a que podría tratarse de la primera ocasión en la que un juez autoriza este procedimiento durante el Tour de Francia.
Los ciclistas de Bora, Decathlon, Picnic, Jayco y Bahrain también sufrieron controles en el día de descanso
La noticia llega después de que trascendiera que ambos ciclistas fueron despertados de madrugada para someterse a un control sorpresa pocas horas antes de una de las jornadas más decisivas de la carrera. El control tomo relevancia en el caso de Jonas Vingegaard al sufrir durante esa jornada una dura caída que le obligó a abandonar la carrera.
Después de UAE y Visma, el Red Bull-BORA hizo público que también habían sido sometidos a un control este lunes. “Nosotros también recibimos la visita de los controladores esta noche. Algunos corredores ya dormían y se sometieron a los controles (…) Esto perturba evidentemente la recuperación”, confirmó el director del equipo, Ralph Denk, a la cadena alemana ZDF.
Jonas y Pogacar fueron despertados en plena noche mientras otros corredores pudieron dormir tranquilamente. Es una situación muy extraña”
Además, Decathlon CMA CGM y Groupama-FDJ también recibieron la visita de los inspectores de la Agencia Internacional de Controles durante la jornada de descanso. El equipo de Paul Seixas fue controlado “a primera hora de la noche”, al igual que Groupama-FDJ, cuyos siete corredores que aún permanecen en carrera fueron testeados hacia las 20h30. Las formaciones Picnic, Jayco-AlUla y Bahrain también fueron controladas.
Desde el UAE Team Emirates-XRG, su director deportivo, Joxean Fernández Matxin, mostró su desacuerdo con el momento elegido para efectuar los controles, aunque respaldó plenamente el trabajo de las autoridades antidopaje. “No me gusta. No es la mejor hora para despertar a un corredor antes de una etapa tan importante”, declaró en Marca. Al mismo tiempo, quiso dejar claro que el equipo no cuestiona la necesidad de estas inspecciones: “Cuantos más controles haya, mejor para nuestro deporte”, afirmó. “No tenemos absolutamente nada que esconder”, añadió.
No me gusta. No es la mejor hora para despertar a un corredor antes de una etapa tan importante”
Las críticas también llegaron desde el Visma-Lease a Bike. Su director deportivo, Marc Reef, se mostró muy duro con el momento elegido para los controles. En declaraciones al diario neerlandés De Telegraaf, llegó a afirmar que “esto está amañado”, al considerar que no todos los favoritos fueron tratados de la misma manera. “Jonas y Pogacar fueron despertados en plena noche mientras otros corredores pudieron dormir tranquilamente. Es una situación muy extraña”, lamentó, aunque evitó relacionar directamente el control con la posterior caída y abandono del danés.
En el lado opuesto se situó Jonathan Vaughters, director del EF Education-EasyPost y una de las voces más autorizadas del pelotón en materia antidopaje por su pasado como corredor y por haber sido uno de los principales denunciantes del dopaje sistemático de la era Lance Armstrong. “No publico mucho aquí. Pero voy a lanzar esta granada por el pasillo: las pruebas a las 2 de la madrugada son una de las formas muy efectivas de prevenir las microdosis de péptidos (EPO, hGH) y testosterona. ¿Si la UCI nos hubiera hecho pruebas en 2001 a las 2 de la madrugada? Todos habríamos sido suspendidos y habríamos ahorrado al deporte 25 años de drama”, escribió Vaughters.
Para añadir este segundo mensaje, donde claramente deja claro que estos controles a Pogacar y Vingegaard es una consecuencia directa del dopaje en los años noventa, su época como corredor: “Es lamentable que Tadej y Jonas tengan que expiar la mierda que nosotros hicimos. Sin embargo, cambiaría algo de sueño perdido por algo de credibilidad ganada. Debería disculparme con ambos, honestamente”.
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