Lanzará siete preguntas parlamentarias para obligar al Gobierno a «rendir cuentas» Leer Lanzará siete preguntas parlamentarias para obligar al Gobierno a «rendir cuentas» Leer España // elmundo
En marzo de 2022, el Gobierno declaró «urgente» modernizar la flota de aviones anfibios de élite contra los incendios forestales. Contaba para ello con fondos europeos por valor de 22,8 millones de euros. Pero cuatro años y cuatro meses después, ha tenido que cancelar el contrato. No ha renovado ni un solo avión. Y, sin embargo, ha redirigido los fondos comunitarios a otras políticas. ¿Cómo? Conservando el hito del Plan de Recuperación que se cumplía firmando un contrato (hito 65) y eliminando el que obligaba a «entregar 10 aviones modernizados» (hito 66).
Es decir, el Ejecutivo da por buena la formalización del contrato… sin que se lleve a cabo. Eso es lo que denuncia el PP, para el que se trata de un «claro mal uso» de los fondos europeos. Y no por error, sino por mala praxis gestora, denuncian los populares: «No hace falta atribuir mala fe para que el expediente resulte escandaloso: la alternativa a la mala fe es una incompetencia difícil de justificar en un asunto directamente relacionado con la lucha contra los incendios», apuntan en Génova.
Esta modernización fallida no era precisamente coyuntural, sino que el Gobierno la calificó de «imperativa, dado el estado actual de la flota, que en ocasiones se ha traducido en inoperatividades alargadas así como un creciente coste de mantenimiento de los equipos y sistemas». Como adelantó EL MUNDO, el Ministerio de Transición Ecológica aseguró en su «declaración de urgencia» que «el coste de oportunidad de no realizar dicha tarea de modernización puede suponer una disminución relevante en las capacidades de apoyo a la extinción de incendios forestales».
Esto ha llevado a los populares a preparar una batería de siete preguntas, que llevarán a las Cortes para que el Gobierno esté obligado a responderlas y a aportar información precisa sobre el «cambalache» de los fondos europeos para hidroaviones y para que explique sus «contradicciones». La primera es: «Si la modernización era ‘imperativa’, ¿por qué se adjudicó el contrato sin asegurar los derechos técnicos necesarios para realizarla?». La segunda: «Si la compra de nuevos aparatos sustituyó a la modernización, ¿por qué en 2024 el Gobierno anunció las dos actuaciones de forma simultánea?».
Del resto, descuellan las tres últimas: «¿Cuánto dinero se ha pagado realmente de los 22,8 millones adjudicados y qué trabajos o materiales ha recibido el Estado?». «¿Quién asumirá la responsabilidad por un contrato que permaneció bloqueado durante cuatro años y terminó sin ningún avión modernizado?». Y «¿cómo se cubrirá la operatividad de la flota hasta la llegada de los nuevos aviones entre 2028 y 2031?».
Se ha cancelado el contrato de renovación sin ejecutarse
La cancelación del contrato de modernización de los aviones anfibios de élite, conocidos como FOCA, se produce justo cuando el Gobierno tiene un déficit de estos hidroaviones. En la inmensa mayoría de los días de la campaña antiincendios sólo ha habido siete operativos, por averías y por mantenimiento. Justo cuando le faltan tres, España ha tenido que pedir cuatro de estos aviones FOCA a la UE para hacer frente a las emergencias de este verano: dos de Grecia y dos de Italia.
Los aviones FOCA son los de mayor eficacia y versatilidad en la lucha forestal, ya que cargan directamente en ríos, embalses o en el mar, y tienen un depósito de agua con capacidad entre los 5.500 y 6.000 litros, con la posibilidad de realizar descargas únicas o parciales, así como equipos de inyección de espumógeno.
El PP lamenta que España haya perdido la oportunidad de mejorar la flota, y por eso exige al Ejecutivo que «rinda cuentas» en plena campaña antiincendios. «El balance del proyecto es: 10 aviones comprometidos, 22,8 millones adjudicados, cuatro años transcurridos y cero aviones modernizados», critica un documento del PP al que ha accedido este diario.
Génova exige explicaciones del «cambalache» con el dinero
«La explicación actual del Gobierno contradice los anuncios anteriores», opinan los populares. ¿Por qué? Porque el secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, aseguró que la prioridad siempre fue comprar nuevos hidroaviones, antes que la modernización. «Según Morán, el primero de los siete nuevos aviones llegará en 2028 y el último en 2031. Esta explicación contradice los anuncios oficiales del propio Gobierno», incide el partido líder de la oposición.
En abril de 2024, después de la modificación del Plan de Recuperación, La Moncloa anunció un acuerdo para «posibilitar al Ministerio de Defensa la renovación y mejora de la flota estatal de aviones anfibios contra incendios forestales del Ejército del Aire». «Por tanto», critica el PP, «la compra y la modernización no fueron presentadas como alternativas, sino como dos actuaciones simultáneas y complementarias».
Además, la compra de nuevos aviones «tampoco explica el fracaso del contrato» de modernización, ya que éste debía concluir en junio de 2026, y los primeros Canadair 415 comprados por España no llegarán hasta 2028. «Queda, por tanto, un periodo de varios años que debía cubrirse precisamente con la actualización de la flota existente». Es decir: «Cinco años con una flota obsoleta».
Hay que recordar que el propio Ministerio de Transición Ecológica reconoció, en un correo a las comunidades adelantado por este diario, que «la flota es cada vez más antigua (con aeronaves con más de 40 años), lo que implica mayores incidencias no previstas, aparte de las revisiones y mantenimientos ordinarios».
